[MkII]Wiązka kabli zwana masą

Witam Dziwna rzecz mi się dzieje z mondeuszem, jak jade (niezależnie czy na gazie czy na benzynie) po wyrzuceniu na luz obroty spadają do 500 albo mniej, czuć że silnik się dławi, 1 raz na 100 zgaśnie, ale objawy czasem występuja a czasem w ogole przez jakis czas ich nie ma. Koleś od gazu i mój mechanik mówią że to może być wina cewki bo może gubić iskry? mówią też zeby sprawdzić mase przy silniku, ale gdzie ona jest? Czy ktoś może jakąś fotke zamieścić :) bo inaczej pewnie jej nie znajde i o czyszczeniu już nie mówie... No i niby najlepiej jeszcze pod komputer podłączyć, czy ktoś się orientuje ile takie podłączenie może kosztować, lub może jakiś kolega jest z koszalina i może pomóc

bocznikowy jest nowy (ma 1,5 roku) originalny przepływomierz przeczyszczony a jak sprawdzić sąde lambda? w zeszłym roku była sprawdzana jak instalowałem lpg i było ok.

fakt sprawdze czy sie nie zabrudził, może faktycznie jeśli chodzi o bocznikowy a reszta hmmm gdzie jest ta kostka od sondy lambda ? i te wężyki podciśnieniowe to w których miejscach one się znajdują?

no to znaczy że będzie mi pewnie potrzebny kanał, a na razie w koszalinie jest śnieg :-) także nici z tego

Spokojnie od góry dojdziesz.

a czy będzie zbyt bezszczelne jak poproszę o fotke komory silnika i żebyż zaznaczył gdzie dokładnie są te kable? i inne takie rzeczy bo szczerze powiem kiepski ze mnie mechanik i bez idiot proff instrukcji poporstu się boje grzebać że coś zepsuje... albo tak naprawie że przestanie działać

Fotek niestety nie mam, lambda jest na wydechu po prawej stronie silnika stojąc przodem, bez problemu ją zobaczysz jak również przewody. Ewentualnie jak masz schemat montażowy kuchenki (często producent na swojej stronie zamieszcza) to z wtyczki do centralki możesz sygnał lambdy wziąść a masę z akumulatora czy z silnika.

pojechałem na podłączenie do komputera... zapłaciłem 80zł niby jedno najtańsze z miejsc w Koszalinie... Wyszło, że sonda Lambda w ogole nie działa wieć sprawdze czy w ogóle ona działa, a może jest gdzieś zwarcie bo komputer pokazał że na niej jest 0V.

sonda wymieniona, przy okazji też wymieniłem kable na zupełnie nowe i jeszcze raz przepływke wyczyściłem i bocznikowy zawór też. Silnik zaczął pracować płynnie na biegu jałowym... ale problem z obrotami na wychamowywaniu się nie skończył po prostu tylko występuje rzadziej... co może być jeszcze tego przyczyną?

czy ktoś wie jak sprawdzić czy cewka zapłonowa jest sprawna?