Problem z odpaleniem

Dzień dobry wszystkim, Mam Fiata Grande Punto 3d w wersji sport z 2006 roku w 1.9 JTD 130km. Już od kilku miesięcy ciągnie się za nim problem z odpalaniem. Były wymieniane świece żarowe, sterownik od świec żarowych, regenerowane wtryski, pompa paliwa, wszystko po kolei. W dalszym ciągu na zimnym po dwukrotnym nagrzaniu świec mieli i po odpaleniu dymi na biało, po czym wszystko wraca do normy. Silnik pracuje równo, moc ma cały czas. Co to może być? Kończą mi się pomysły 😅 Proszę serdecznie o pomoc, Pozdrawiam, Piotr

Dymi na biało, bo nie spalił paliwa, które poszło w czasie kręcenia rozrusznikiem. Świece zmienione, centralka też - a jest pewność, że świece grzeją? Pytam, bo też dawno temu zmieniłem świece i centralkę - okazało się, że grzała jedna świeca ;) Druga sprawa: akumulator i rozrusznik. Jeśli akumulator jest już kiepski, to rozrusznik będzie niechętnie kręcił. Regenerowałem rozrusznik, ale dopiero kiedy zmieniłem 6-letnią centrę na nowego TAB (o wyższym prądzie rozruchu) zobaczyłem różnicę w odpalaniu. Link1: Link2:

W poniedziałek jadę na sprawdzenie świec żarowych i rozrusznika. Akumulator był wymieniany niecałe dwa lata temu. Wcześniej świece żarowe co chwilę mi się wypalały w bardzo szybkim tempie, potrafiły wytrzymać po kilka tygodni, ale wtedy sterownik został wymieniony i od razu było lepiej. Gdyby nie wszystkie świece grzały, to wtedy jest to wina sterownika?

Ja już walczę z podobnym problemem od roku, albo dłużej... W tej chwili auto stoi w warsztacie, bo mnie się pomysły skończyły.

Daj znać co Ci tam wykryło, wspólnymi siłami dojdziemy do rozwiązania �� usłyszałem ostatnio, że może to być też czujnik położenia wału, nie wiem ile w tym prawdy, ale może warto sprawdzić.

Przy odpiętym czujniku temperatury płynu chłodzącego podobno pali od strzała niezależnie od warunków. Jaki to dokładnie czujnik? Wiem, że występuje on w komplecie z termostatem, bo już termostat raz wymieniałem. Da się go dokupić osobno?

Podobno może być to właśnie albo czujnik położenia wału korbowego, można go osobno kupić za około 85 złotych. Ewentualnie może być to też ponoć wina czujnika pozycji wałka rozrządu, też około 80 złotych sama część, tylko robocizna może sporo kosztować.

Cały termostat wymieniałem niedawno. Możliwe, że czujnik się rozpadł tak szybko?

Zawor EGR jeszcze sprawdzcie panowie, mozna zaslepic calkiem w tym silnku. Nie zaszkodzi sprawdzic cisnienia sprezania. Moje stilo r. 2003, nalot 268 tys. pali od strzala, EGR zaslepiony.Stoi tygodniami i przy kręceniu wali bledami (bateria siada) ,ale zapala.:lol:

U mnie niestety dalej problem nie rozwiązany. Po podpięciu do komputera nie wykazuje żadnych błędów, które mogłyby spowodować taki problem z odpalaniem. (Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony. Przesyłam też link, na którym odpalam auto na zimnym. Tak zazwyczaj to wygląda, czasami potrzebuje jeszcze więcej.